Tình trạng an toàn giao thông đối với học sinh ngày càng trở nên phức tạp và đáng lo ngại. Không chỉ việc học sinh cấp 3 sử dụng xe máy dung tích động cơ lớn đến trường, mà cả học sinh cấp 2 điều khiển xe máy điện cũng đem lại nhiều nguy hiểm tiềm ẩn. Đây không chỉ là vấn đề pháp lý, mà còn liên quan đến an toàn của cả học sinh và cộng đồng.”
Học sinh thiếu kinh nghiệm và kỹ năng cần thiết để điều khiển một phương tiện giao thông dành cho lứa tuổi lớn hơn.
Việc này dẫn đến khả năng phản ứng chậm chạp, thiếu kiến thức về luật giao thông và không biết cách xử lý các tình huống khẩn cấp khi tham gia vào luồng giao thông. Điều đó có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng, đe dọa sự an toàn của bản thân các em và của những người tham gia giao thông khác.
Việc gánh hậu quả khi không may gặp sự cố giao thông là chính các em Học sinh, nhưng người chịu trách nhiệm với các em, với người liên quan và với pháp luật phải là các bậc Phụ huynh. Trên thực tế các bậc Phụ huynh đều nhìn ra điều này nhưng vì lý do thương các con vất vả nên đành nhắp mắt làm ngơ trước mối nguy hiểm tiềm tàng. Tình thương cho các con là điều đúng đắn nhưng họ đã thực hiện nó một cách sai lầm.
Giải pháp nào để các con không phải vất vả khi đi đến trường mà cha mẹ hoàn toàn yên tâm đến sự an toàn của các con?
Điều đó có nghĩa là phải giải quyết 2 vấn đề: phương tiện đi lại hỗ trợ người dùng di chuyển đỡ mất sức và sự an toàn của phương tiện được pháp luật thông qua. Một giải pháp là khuyến khích việc sử dụng xe đạp trợ lực điện thay vì xe máy truyền thống và xe máy điện.
Xe đạp trợ lực điện (còn gọi là xe đạp điện hỗ trợ pedal, e-bike, hoặc pedelec) là loại xe đạp tích hợp một động cơ điện để hỗ trợ người lái. Khác biệt chính giữa xe đạp trợ lực điện và xe máy điện thông thường là người dùng phải đạp để động cơ hoạt động. Điều này tạo ra một trải nghiệm đạp xe gần giống với xe đạp truyền thống nhưng với ít nỗ lực hơn, giúp người lái dễ dàng đạt được tốc độ cao hơn, đi xa hơn và vượt qua địa hình khó khăn mà không cảm thấy mệt mỏi, và an toàn hơn trong việc kiểm soát tốc độ so với xe máy điện.
Đúng pháp lý với lứa tuổi học sinh.
Xe đạp trợ lực điện được quy định tại Mục 1.3 Phần 1 Thông tư 39/2013/TT-BGTVT ngày 01/11/2013 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xe đạp điện: Là loại xe đạp hai bánh cơ cấu đạp chân có trợ lực bằng động cơ điện một chiều . Công suất động cơ không quá 250W và trọng lượng xe (kèm theo ắc quy) không quá 40kg. Trong Luật giao thông đường bộ tại điểm 19 Điều 3 Luật giao thông đường bộ thì xe đạp trợ lực điện được phân vào nhóm phương tiện giao thông thô sơ đường bộ. Không có giới hạn tuổi đối với người điểu khiển xe đạp trợ lực điện vì vậy nó phù hợp cho tất cả các lứa tuổi Học sinh.
An toàn cho các con khi tham gia giao thông.
Việc cho con em đi học bằng xe đạp trợ lực mang lại nhiều lợi ích đáng kể. Với khả năng hỗ trợ điều khiển, Học sinh có thể dễ dàng điều chỉnh tốc độ phù hợp với điều kiện đường xá và tình trạng giao thông, giúp các con đến trường mà không hề làm các con mệt mỏi. Xe đạp trợ lực điện có giới hạn tốc độ, hệ thống đảm bảo an toàn giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn so với các phương tiện giao thông khác.
Những lưu ý khi lựa chọn xe đạp điện trợ lực cho con.
Điều quan trọng để duy trì khả năng điều khiển xe an toàn trên đường là phải chú ý đến vóc dáng phù hợp với người điều khiển. Các Phụ huynh nên chọn xe đạp trợ lực điện cho con cần chú ý đến các yếu tố như kích thước xe (nên điều chỉnh được), trọng lượng xe, các tính năng an toàn của xe, và chính sách bảo hành của hãng. Các bậc cha mẹ có thể tham khảo dòng xe đạp trợ lực điện Lemon rất phù hợp cho lứa tuổi Học sinh.
Xe đạp trợ lực hứa hẹn sẽ cởi nút thắt vấn đề an toàn giao thông liên quan đến lứa tuổi Học sinh, giải bài toán nan giải lâu nay của Phụ huynh, nhà trường và xã hội.